שינויים בשביל ישראל

מתוך ויקישביל

בוצעו מספר שינויים, מסיבות שונות, בתוואי שביל ישראל מאז פתיחתו בשנת 1995.

להלן השינויים מצפון לדרום:

תוכן עניינים 1 שינוי תוואי ליד מצפה עופר 2 גבעת טלימון 3 שינוי התוואי ליד בנימינה 4 העתקת השביל מהשרון לחוף 5 שינוי ליד אלעד 6 עין חינדק 7 עין קובי 8 שינוי התוואי ליד אחוזם 9 תל נג'ילה 10 שינוי התוואי ליד ערד 11 שביל ישראל 1,2 11.1 עין עקב - מצפה רמון 11.2 מפער גוונים - ק"מ 40 12 ראו גם 13 קישורים חיצוניים

[עריכה] שינוי תוואי ליד מצפה עופר

(2008) השביל ירד מדרך העפר כאשר הולכים ממצפה עופר דרומה. סימון חדש בשטח על שביל להולכי רגל.

[עריכה] גבעת טלימון

(2009) השביל עולה עם סימון ירוק לראש הגבעה ואינו עוקף אותה. יורדים מצידה השני של הגבעה ומצטרפים חזרה לתוואי הישן.

[עריכה] שינוי התוואי ליד בנימינה

(2007) תוואי השביל הישן בירידה מחרבת עקב חצה פסי רכבת. בעקבות בעיית הבטיחות שונה התוואי באיזור זה, והשביל ממשיך דרומה כ - 400 מ' לכיוון המחצבות עד למעביר מים, עובר מתחת לפסי הרכבת וחוזר לתוואי הישן. להודעה בפורום HIKE.

[עריכה] העתקת השביל מהשרון לחוף

(2003) שביל ישראל סומן בתחילה מאיזור חדרה עד לתל אפק בשרון . התוואי הועתק מסיבות ביטחון אישי לקו החוף. תוואי השביל הישן בקטע זה אינו מסומן כיום.

[עריכה] שינוי ליד אלעד

(2009): חציית כביש 444 נמצאת צפונה ממעביר המים שבו עבר השביל, והיא כעת בכניסה לאלעד במעבר החציה.

[עריכה] עין חינדק

(אפריל 2009)

מצפון לדרום: בעין חינדק ממשיכים שמאלה (לא עולים בעליה תלולה לכיוון אבן ספיר). הולכים על שביל ירוק לאורך טרסה, אח"כ עולים לכביש לאורך של כ 100 מ' וכאשר הכביש פונה שמאלה, ממשיכים לתוך הערוץ בין טרסות משני הצדדים. אחרי כ 300 מ' יש שביל בסימון שקוף שפונה שמאלה. ממשיכים ימינה על השביל הירוק בעליה שמדלגת בין הטרסות על מדרגות. בסוף העליה פונים ימינה והולכים במישור כ 250 מ' עד כביש הכניסה לאבן ספיר. חוצים את הכביש, עולים על דרך עפר אדומה כ 100 מ' שפונה ימינה. ממשיכים ישר על דרך עפר בסימון ירוק מזרחה. אחרי כ 150 מ' יש פניה חדה ימינה עם השביל הירוק. ממשיכים עליו כ 1 ק"מ עד לעין תמר ואחרי כ 200 מ' נוספים מגיעים לעין עוזי המקום אליו הגיעה העליה התלולה (שבוטלה) מעין חינדק. ממשיכים על התוואי הישן.

[עריכה] עין קובי

(2009)

בירידה מכיוון חרבת סעדים עוברים מתחת לגשר הרכבת וממשיכים ישר עם שביל אדום בתוך הערוץ עד לעיו קובי (לא עולים על דרך העפר בסימון ירוק).

[עריכה] שינוי התוואי ליד אחוזם

שינוי זה בוצע בעקבות סלילת כביש 6.( 10/2007)

לפני כביש 6 (למי שמגיע מצפון) ממשיכים דרומה כק"מ אחד ופונים מערבה (ימינה) לאורך הערוץ של נחל אדוריים, ממשיכים עד למפגש כביש 6 עם מסילת רכבת, עוברים מתחת לגשר את שניהם. ממשיכים לאורך נחל אדוריים עד לכביש 40, חוצים אותו מתחת למעביר המים ומגיעים לתל קשת ולסימון הישן. למפה והודעה בפורום HIKE.

[עריכה] תל נג'ילה

(2006) השביל עולה בסימון ירוק לראש תל נג'ילה ואינו עוקף יותר את התל מכיוון דרום.

[עריכה] שינוי התוואי ליד ערד

(2005) פארק ערד-צפון ערד- נחל יעלים- רכס זוהר-נחל כנפן (2006) -באר אפעה-הר קומות - מצד תמר-מעלה חצרה- המכתש הקטן-מעלה עלי- נחל חתירה - עין ירקעם- הסנפיר הגדול - חיבור לשביל הישן.

[עריכה] שביל ישראל 1,2

2005 תוואי שביל ישראל היה בעבר לאורך כביש 40 , לאחר הפשרת שטחי אש בוצעו 2 שינויים בתוואי כאשר התוואי הישן נשאר אבל מסומן בספרה 2 ואילו התוואי החדש קיבל את הספרה 1. המספור נראה במפות ובנקודות הפיצול בשטח.

[עריכה] עין עקב - מצפה רמון

בעין עקב מתפצל מהתוואי הישן (שממשיך לעבדת ) ממשיך עד לעין שביב / זיק. עולה לציר הנפט והולך לאורכו . מגיע לחניון לילה חווה ויורד לנחל חווה ( עין חווה זה סטיה של 600 מ') עולה חזרה לציר הנפט. עד למצד מחמל משם ממשיך לאורך דרך עפר לשפת המכתש עד למצפה רמון.

[עריכה] מפער גוונים - ק"מ 40

ממפער גוונים עולה על הר סהרונים, פרסת נקרות, כרבולת חררים. נכנס לנחל גלד, חניון לילה גב חולית , הר יהב, קלדרה ומשם מזרחה לכיוון ספיר . לאורך דרך המעיינות השביל ממשיך דרומה עד לנחל ברק ומשם מזרחה עד לכביש 40 דרך נחל ברק וורדית, שם הוא מתחבר לסימון הישן בק"מ ה -40.

[עריכה] ראו גם

• עידכונים למפות החברה להגנת הטבע.

[עריכה] קישורים חיצוניים

• מפות עדכניות של כל השינויים בפורום שביל ישראל.